Always remember: Canada has very close sea borders to two EU member states - closer than the UK had.

(Okay, yeah, these are not EU areas,but…)

So Canada is far closer than we think.

Besides: Fully for it - it would solve a buttload of problems both for the EU as well as Canada, it would help to strengthen the EU against Russian influence, etc.

The only thing I see as a must to remove unanimous voting in the EU and replace it partially by majority voting AND population based voting when required. (There are fairly good models for that - country based voting for topics that touch national sovereignty, population based for more individual topics)

Additionally Iceland, Norway and of course Ukraine are good candidates. Moldavia, Albania, Bosnia, Northern Macedonia, Montenegro, Kosovo I see little issues with once they achieve the requirements Turkey could in theory achieve these, too, but to be honest, I do not see that happen in my lifetime as that would also include the solution of the Cyprus conflict AND a restoration of democracy in a post Erdogan era.

The UK? I would be happy to welcome them back, BUT not just like before. Before Brexit the UK had a bloody good deal. They had lots and lots of specialised rules and exceptions just for them (among other that brought us BSE, btw) and used very aggressive blocking tactics whenever they felt they should get another special solution. Not gonna happen again, folks. Next time you apply the same rules will apply for everyone.

Aus der Unfallforschung und von den Bergrettungsorganisationen wird eher ein anderer Faktor als Zeitstress, der aber eng damit zusammen hängt, benannt: “Getthereitis” - analog zur Luftfahrt, die dieses Problem ja sehr gut kennt. Der Drang “zum Ziel zu kommen”. Und dabei die Möglichkeit zum Abbruch übersieht oder viel zu spät in Erwägung zieht. Das kann aufgrund von Zeitstress entstehen,aber nicht nur. Denn auch ohne den ist es ein massives Problem. Viele Personen die Hilfe am Berg benötigten hatten objektiv keinen und geben auch nicht an dieses subjektiv verspührt zu haben. Aber trotzdem sind sie nicht auf die Idee gekommen abzubrechen als es noch möglich war. Wobei es bei dieser Gruppe keine so eindeutigen Ursachen zu geben scheint. Von “unbewusster Leistungsdruck durch Social Media” bis hin zu “Fehlern in der Sicherheitskultur” sind die Erklärungsmodelle vielfältig.

Am Ende ist es so oder so tragisch.

Ich bin in Bayern am.Dorf in den 80ern und 90ern aufgewachsen.

Selbst da gab es das nicht, da wäre sonstwas los gewesen.

Nein, absolut null Chance. Dann steigen die Leute halt durch den Wald in Routen ein, oder gehen einen anderen Zustieg. Das macht es vermutlich eher schlimmer. Und es gibt tausende Routeneinstiege.

Und wäre ich persönlich auch massiv dagegen: Berg heißt auch: Selbstverantwortung und Freiheit. Auch wenn der “Druck” am Berg zunimmt: Die absolute Mehrheit der Bergsteiger hat keine Probleme, verursacht wenig bis keinen Ärger. Man sieht halt aber die Fälle die negativ auffallen/erinnert sich mehr an die.

DAV ist ein wenig schwierig geworden,weil einerseits die Strukturen stark der Kommerzialisierung unterzogen wurden, der Fokus mehr zum (einträglicheren) Sportklettern und Bouldern ging. Ebenso ist man durch viele Skandale (aktuell: Skibergsteigen) geprägt. Und parallel lässt halt die Bereitschaft der Leute sich umfangreich ehrenamtlich zu engagieren nach - was, was man so hört, zu einem gewissen, deutlich merklichen, Fähigkeitslevel Verlust führte. Einerseits darin,dass die Anzahl an Trainern zurück ging, andererseits,dass Trainer auch in höheren Stufen unterwegs sind bei denen sie früher durchgefallen wären/gar nicht erst zugelassen worden wären. (Gab wohl Leute die auf C Trainer Lehrgängen aufgeschlagen sind und in ihrem Leben das zweite Mal in den Alpen waren)

Gleichzeitig übernehmen die Sportkletterer/Alpinsportler halt immer mehr die Oberhand in vielen Sektionen& dadurch verschiebt sich natürlich auch viel. Und ehrlicher Weise: Gerade Hallenkletterer und Boulderer sind oft Publikum für die oben genannten Verhaltensweisen. Denn viele die eine 6-8er Route blind in der Halle klettern und sicher im Fels bouldern sind halt im Hochalpinen Gelände trotzdem maßlos überfordert.

Zum Einsatz möchte ich mich nicht weiter äußern, da geht’s dann zu sehr ins Detail& das muss hier nicht sein&ist auch nicht mein Fachgebiet. Ich weiß sicher, dass es eine exzellente Nachbearbeitung gab und das der Einsatz auch i. Bad Tölz im Ausbildungszentrum (btw: https://bw-zsa.org/ - das Ding ist wirklich weltweit einmalig) bei Lehrgängen thematisiert wird. Weil: Das war halt wirklich selten&das man Bilder davon hat ist noch seltener.

Nein/Jein. Das ist leider schon ewig so. Und die waren noch vergleichsweise gut ausgerüstet, nur “under prepared”.

Man muss da auch ein wenig unterscheiden: Das da war einfach massive Scheisse,da hilft dir keinerlei Ausrüstung. Da gibt es nur eine Möglichkeit das zu verhindern: Du kommst gar nicht erst in die Situation.

Das ist aber gar nicht so einfach: Bergwetter ist extrem flexibel und v.a. extrem schnell. Und leider sind die Modelle der Apps (gibt es aktuell nen Test in der SZ zu) sehr unterschiedlich genau. Ich hab schon Zellen erlebt,die aur knapp einem qkm die Hölle entfesselt haben, aber außenrum war Sonnenschein und 30°. Einen gewissen Pech Faktor hast du da immer. Gehst du aber nur an Tagen an denen 0% Risiko für schlechtes Wetter herrscht gehst du nie in die Berge…weil…nunja, irgendwas ist immer.

Das kombiniert sich aber mit zweiten Faktor: Selbstüberschätzung. Und das ist gar nicht böse gemeint: Wenn du eine Route nicht kennst passiert das absolut jedem Mal. Es werfe der/diejenige den ersten Stein, dem es nie passiert hat,dass aus der kurzen “Joa kurze Tour, wir sind um 15:00 Uhr wieder am Auto” ein “boah, noch ne Stunde länger und es wäre langsam dämmerig geworden” wurde. Routen sehen einfach anders aus und man selber ist auch nicht immer gleich schnell. (Literally. Hab für ne Route auf die ich sonst 2h brauche auch schon 4h gebraucht weil doofer Misttag)

Da aber zu wissen “joa fuck,ich dreh um” ist verdammt schwierig - Alpinisten leiden da genauso wie Piloten gerne an der “Getthereritis” und gerade Ziele wie die Zugspitze (wo du “oben” ja wieder mit der Bahn runter kommst) sind da prädestiniert.

Von daher: Diese Fälle sind sehr schwer zu verhindern. Da hilft nur sehr viel Aufklärung und Ausbildungsmöglichkeiten - was leider zuletzt seit Covid massiv ein Problem ist. Es sind massiv mehr Leute unterwegs,gleichzeitig gibt es weniger Ausbildungsmöglichkeiten und viele alte Bergführer haben aufgehört, ebenso ist der DAV immer schwieriger. (Daher ist z.B. eine Bergführerpflicht unmöglich)

Und was Ausrüstung angeht, wie gesagt: Da sind die noch “okay” gewesen. Ich bin formell zum HEMS-TC&winch Operator qualifiziert (der Typ der Notfallsanitäter ist/die Winde bedient/dem Piloten assistiert.)(bin aber nicht viel geflogen,btw.). Im Rahmen meiner Ausbildung habe ich u.a. mal ne Familie aus einer Route geholt die selbst mit Klettersteigset als anspruchsvoll gilt. …in T-Shirt, Chucks und kurzer Hose. Anfang Mai.

In Folge 2 (meine ich)der ersten Staffel sieht man ein nettes Beispiel für “schlechtes Equipment” (wobei der Typ imho nen manischen Schub hatte).

Von daher…schwierig.

An dem Einsatzgeschehen tue ich mich ehrlich gesagt in vielerlei Hinsicht schwer es zu bewerten - es gibt Punkte die auch im Bergrettungs-Milieu kritisiert werden (u.a. die Entscheidung die zweite Crew noch abzusetzen), aber umgekehrt ist es auch eine dermaßen scheiss Lage…das ich es auch verstehen kann. Ich hab als Einsatzleiter (nix mit Bergrettung) auch schon im Rückblick doofe Entscheidungen getroffen. Passiert.

Jo,krasser Scheiss.

Ich bin selber so halb in den Bergen aufgewachsen, hab beruflich immer wieder mit Bergrettung zu tun und aus purer Dummheit auch mal (viel viel viel schwächere) Bergunwetter erlebt.

Und ganz ehrlich? Ich hab da beim Schauen einen brutalen “Fluchtreflex” gekriegt. Sympathikus in vollem Umfang am arbeiten.

Das ist eine Situation gewesen bei der, wenn sie in einem Planspiel oder einer Übung vorgeschlagen worden wären, alle abwinken mit “übertreib mal nicht”.

Holy fucking shit.

Übrigens ist es aktuell,was man von Kollegen hört, auch wieder schlimm dieser Tage. Die Bergwacht Grainau warnt vor vielen Routen und ist massiv ausgelastet…und die Leute ignorieren es.

Ist tatsächlich ne viel bessere Idee das hier zu tun.

Das mit den Pestinseln hat sich schon im Mittelalter nicht bewährt.

War ein Jokus,I know,aber als random: Das ist tatsächlich genau andersherum. Über den Mechanismus “muss mehr leisten können” (Upper) und “muss schneller wieder zur Arbeit”/“kann mir keine Fehltags leisten”(Analgetika) sowie “muss mal runter kommen” (Downer) führt das alles zu mehr Drogenkonsum was der peinliche Onkel aus dem Sauerland da will

You are wrong - nuclear is not cheap to run. It only used to be because the state limited the possible liability the companies faced in case of a malfunction and due to the fact that the nuclear waste costs were not part of the equation.

For Germany the price per kwh for a newly constructed nuclear plant would be around 45-63 ct/kwh - according to the power companies themselves. They aren’t interested in running these any more for a reason.

Aus Sicht des Rettungsdienstes aber auch als jemand der viel Gewerbebau als Projektleiter betreut hat. Gefühlt 30-50% der Arbeitsunfälle die ich im Baubereich erlebe sind durch dermaßen grobes Missachten von essentiellen Sichetheitsrichtlinien entstanden,dass es einfach nur noch wild ist. Das hat nix mehr mit besonderen Gefahren des Bauumfelds (das haben andere Branchen ja durchaus auch), sondern ganz massiv mit Kulturproblemen in der Bauwirtschaft zu tun. Und die ist leider imho ein massives Problem.

Wundert mich eher, dass nur so wenige sind.

Ich nutze einfach einen Druckdienstleister der das gleich verschickt und kuvertiert, +frankiert.

Entrauchung auch netter mit sowas

Officer, hier! Der hier! https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.auf-strecke-der-sauschwaenzlebahn-jugendliche-fluechten-in-blumberg-mit-draisine.09f3d10d-8bd8-479d-b26d-6913c185cd9b.html

Ganz bestimmt nicht Blumberg?

… European train tracks are usually dual use and highly frequented. Freight trains have to guarantee a certain minimum velocity (80km/h in a lot of areas by now, rarely below 60km/h)

And trains are not simply stopped somewhere usually, but run from freight yard to freight yard. These are camera controlled, including ingress and egress routes. Additionally on some routes there are camera controls and neuralgic points and train tracks these days are often monitored by IR capable helicopters/drones these days. And of course due to higher population density the general chance of someone seeing the “passenger” on the train is much much higher.

So the chance that someone sees the unwanted passenger is much higher. In the very best scenario the person gets caught before the train leaves the yard. This will still be a felony in almost all jurisdictions and a civil lawsuit for the damages the delay caused. (Around 20k € at least). At least it’s “only” the freight customers and the train crews who suffer.

In a less optimal scenario the person is seen on the train. This means the train will be stopped at a station where police waits (often with a helicopter or drone ready these days…hybrid warfare has made people uneasy) and tracks will be shut down. This time not only the people mentioned before suffer but often also hundreds of train passengers. Because this will cause delays,even when it happens at night.

In the worst scenario the whole thing goes wrong. I personally had the displeasure of working with the aftermath of two poor people for whom it did not work out. One seemed to have fallen between the freight cars - very likely due to hypothermia. European freight cars are usually locked so people can only find a “plattforn” to sit on the outside of certain tanker cars or rarely on older container cars or truck carrying cars - but the later are closely guarded. And 80km/h wind shear for hours does a lot to a body. The other one was electrocuted. Both were refugees trying to make it further north. A colleague had a case of someone who very likely was blown off a freight car by a high speed train passing by the opposite direction.

This will not only cause delays but also ruin or change a few peoples lives.

In other words: it’s a very very very bad idea.

And btw: The page you linked is full of incorrect information…

Moment,dass ist die Kernkompetenz des Rettungsdienstlers!

Sag ich als Rettungsdienstler.

“Helfen sie meinem Sohn! Er hat das komplexe TimmyThomas Syndrom!” “Wie heißt er?” “TimmyThomas!”

“Oh okay. Kein Problem!” (In meinem Kopf ladida air goes in and out and blood goes round and round and any deviation of that is bad)

Ich dachte ein Kubicki ist die Einheit für Boomerism?

Hat die Bundesburnministerin auch schon festgestellt und ihr kommen angekündigt.

Söder neben Ricarda Lange und Krause mit seinem Partner.

Das wird denkwürdig.

Danke!