Wenn, wie im Artikel steht, dann auch wirklich die ebenerdigen Parkplätze reduziert werden und dafür in den umliegenden Straßen ein Parkverbot eingerichtet wird, nur zu!
das geile ist - wenn man immer zwingend für wegfallende Parkplätze Ersatz schaffen muss, hat man als Stadt automatisch einen Zwang geschaffen immer mehr und mehr Parplätze in der Stadt zu haben.
Gib Dresden noch ein paar Jahrhunderte Zeit, dann ist hier alles endlich Parkplatz oder Autobahn!
Davon dass z.B. ein Hörsaalzentrum oder ein Wohnheim andere Ansprüche an ihre Umgebung stellen als eine Industriefläche oder dass sich Stadtplanung ändert, hat in #Autoland leider nie jemand was gehört.
Wenn, wie im Artikel steht, dann auch wirklich die ebenerdigen Parkplätze reduziert werden und dafür in den umliegenden Straßen ein Parkverbot eingerichtet wird, nur zu!
Aber irgendwie hab ich da so eine Befürchtung.
das geile ist - wenn man immer zwingend für wegfallende Parkplätze Ersatz schaffen muss, hat man als Stadt automatisch einen Zwang geschaffen immer mehr und mehr Parplätze in der Stadt zu haben.
Gib Dresden noch ein paar Jahrhunderte Zeit, dann ist hier alles endlich Parkplatz oder Autobahn!
Davon dass z.B. ein Hörsaalzentrum oder ein Wohnheim andere Ansprüche an ihre Umgebung stellen als eine Industriefläche oder dass sich Stadtplanung ändert, hat in #Autoland leider nie jemand was gehört.
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