“Aber das liegt doch an der schlechten Asphaltqualität. Früher zu meinen Zeiten, da haben wir die noch richtig gebaut!!11!!” - explodierer (sehr wahrscheinlich)
Aber das ist doch der Asphalt von damals™ ¯\_(ツ)_/¯
Wir nannten es “Beton”
Macht es nicht mehr Sinn, dass eher neue Straßen davon betroffen sind, da der Asphalt dort noch nicht ausgeblichen ist und sich durch die dunklere Farbe stärker aufheizt? :3c
Ich kann mich tatsächlich daran erinnern, dass in meiner Kindheit der Asphalt an heißen Sommertagen klebrig wurde. Nicht so sehr, dass die Polizei gewarnt hätte, aber schon so, dass es unangenehm wurde darüber zu laufen.
Und das war, wenn ich mich richtig erinnere, insbesondere an ausgebesserten Stellen der Fall. Ich wäre bisher davon ausgegangen dass das an einer anderen Asphaltmischung liegt, aber die Erklärung mit der dunkleren Farbe klingt durchaus sinnvoll.
Bei uns in der Straße gab es so Teerpfützen. Die wurden immer schön weich im Sommer. Wenn es besonders heiß war konnte man einen Brocken (Tropfen?) rausziehen.
Oh Gott ja. Und das zeug hat sich so halb mit der haut verbunden. Ich erinnere mich an sehr lange sehr unangenehm Hände schrubben bis das wieder runter war
Klingt plausibel. Was aber auch noch als Faktoren dazukommt, ist der um ein Vielfaches erhöhte LKW-Verkehr und generell mehr und vor allem auch schwerere Fahrzeuge. Fur die Menge an unnötig schweren Fahrzeugen sind die Straßen auf Dauer nicht ausgelegt.
Ich vermute, dass auch wegrationalisierte Wartungsintervalle zum Verschleiß der Strßen beitragen. Ich meine mich daran zu erinnern, dass früher auch schon kleinere Straßenschäden rechtzeitig ausgebessert wurden. Heute wartet man damit, bis sich die Leute beschweren, weil die Straße mit einem normalen Auto nicht mehr befahrbar ist.
Ein Auto muss alle zwe Jahre zur Hauptuntersuchung. Mittlerweile wäre es angebracht, anstelle der Autos die Straßen alle zwei Jahre gründlich zu untersuchen.
Wenn man es so sieht: mehr LKW-Verkehr + wärmere Straßen durch heißes Wetter, die “schmelzen” oder sich zumindest unter Schwerlast leichter verformen lassen (Spurrinnen, Straßenbelagsschäden) fällt mir dazu nur ein: “Wow, wir haben uns wirklich Schach-Matt gesetzt”
Keine Ahnung, aber die A29 wurde bis 1984 gebaut.
Früher hatten wir halt noch deutsche Bauarbeiter! Da wurde noch ordentlich gearbeitet!
Der Boden ist Lava
Und ihr habt alle über Doro Bär und ihre Flugtaxis gelacht! So wendet sich das Blatt!elf
Die können dann auch nicht mehr fliegen, heißere Luft, geringere Dichte, diesdas.
Deswegen investiert jetzt Millionen in mein Startup: Maulwurfrobotertaxis! Garantierte Klimawandelkompatibilität. Die Nachteile einer U-Bahn kombiniert mit den Nachteilen des Individualverkehrs. Technologieoffen wie keine zweite Idee!
Wo nächster CSU oder FDP Politiker mit Geldkoffer?
Da muss schon etwas mehr EyAi rein wenn du fas Geld von denen willst!
Ich las Blattelf
Verdammte Baumschmuser!
Eben meiner Mutter den Geburtstaganruf geleistet, und da kam genau diese scheiß Antwort von ihr, ja damals war’s ja auch schon heiß…
Ich hasse meine Erbgutspender.
Hör ich auch gelegentlich von meinem Vater. Gleichzeitig erzählt er dann auch noch gerne dass die Bauern in Italien jetzt ja teils Avocado anbauen weil die wohl besser mit längeren Hitzeperioden klarkommen würden. Frag mich nicht wie er diesen mentalen Spagat schafft.
Klingt irgendwie nach Relativierung, denn wenn Landwirte sich anpassen können, dann sollten wir das ja auch? Keine Ahnung, ich versuch da garnicht erst in die Manege zu gehen um die Gedankengänge meiner Mutter und meinem Vater nachzuvollziehen.
Schmelzender Asphalt was zur Hölle?!
Ich mein, ja Asphalt wird ja auch zähflüssig gegossen, aber dass dieser nun so heiß wird dass er wieder fließen kann!?
Klimawandel als Chance begreifen: zukünftig reparieren Straßen sich im Sommer von alleine!
BLÖD-Zeitung
Das wird dann Smart Asphalt genannt? :D
Hitzewellen tragen dazu bei, die Wachstumsphasen des Asphalts wieder zu verlängern.
Lohnen sich immer wieder die Kommentare. Das sollte einen eigenen Post bekommen
Sehr guter Untertitel :D
In der Tat!
Danke, musste raus xD
Asphalt ist je nach Zusammensetzung für eine bestimmte Temperatur ausgelegt.
Wärme macht den Asphalt flüssiger, bis du irgendwann festklebst. Kälte macht den Asphalt spröder, bis er anfängt aufzubrechen. Du musst den Asphalt also so mischen, dass er möglichst über das gesamte örtliche Temperaturspektrum im gewünschten Bereich bleibt.
Durch den Klimawandel nehmen die Extreme zu, d.h. der Asphalt muss sowohl höhere Temperaturen als auch niedrigere Temperaturen überstehen.
Mit bestimmten Zusätzen kann die Spanne, in der der Asphalt i.O. ist auch erhöht werden. Das kostet natürlich mehr Geld und wieviel dieser Technologien vor 30-40 Jahren schon üblich waren weiß ich nicht.
