Están en el justo se optimiza el precio de tenerlo vs la capacidad de carga: el único medio de transporte que puede comprar una familia normal, donde cabe toda esa familia y su equipaje. Otros medios son más baratos, pero no transportan una familia entera, y otros medios transportan más gente, pero solo los pueden comprar instituciones multimillonarias.
Lo que pasa es que se chacreó la wea.
Es como la computación: los computadores son lazorra, pero deja de ser funny cuando construyen cientos de datacenters al año y queman un montón de diesel para hacerlos andar, y solo para espiar gente más eficientemente.
En el futuro no tan lejano van a haber pendejos anti-computadores o anti-servidores, así como ahora hay gente anti-autos. Cuando hace una generación atrás, casi todo el mundo los amaba.
No hace falta que me convenzas de que los autos son vehículos convenientes: yo mismo tengo auto! El problema es el que ya señalas: la weá se chacreó porque la gente usa el auto excesivamente. Al momento en que la gente va a trabajar en auto cuando podría haberse tomado una micro ya generaste más externalidades negativas que el beneficio personal amerita. A eso me refiero con que no la considero una buena solución urbana a la demanda de transporte. Es una solución individualista para un problema que debiera solucionarse de manera colectiva.
Qué hago yo? Tengo auto, pero lo uso poco. El vehículo que uso casi todos los días es la bici.
Irse solo y sin equipaje pesado en auto casi siempre es la wea más ineficiente. A nivel financiero y ecológico. Excepto en emergencias o casos muy puntuales.
Pero ignorando el chacreo, y desde un punto de vista puramente técnico, los autos son la zorra. Obviamente uno disfruta del contenido de un wn nerd reparando un auto, que a ojos inexpertos, no tiene salvación.
Para uno que se va a morir solo acumulando boletas en la casilla… es una ventaja no tener auto. Y cada vez seremos más así… si yo fuera inversor de la industria automotriz, lo pensaría.
No sé de qué hablas. Los autos son lazorra.
Están en el justo se optimiza el precio de tenerlo vs la capacidad de carga: el único medio de transporte que puede comprar una familia normal, donde cabe toda esa familia y su equipaje. Otros medios son más baratos, pero no transportan una familia entera, y otros medios transportan más gente, pero solo los pueden comprar instituciones multimillonarias.
Lo que pasa es que se chacreó la wea.
Es como la computación: los computadores son lazorra, pero deja de ser funny cuando construyen cientos de datacenters al año y queman un montón de diesel para hacerlos andar, y solo para espiar gente más eficientemente.
En el futuro no tan lejano van a haber pendejos anti-computadores o anti-servidores, así como ahora hay gente anti-autos. Cuando hace una generación atrás, casi todo el mundo los amaba.
Exacto. Son la zorra hasta que todos tienen uno y te tienes que comer tacos de kilómetros.
No hace falta que me convenzas de que los autos son vehículos convenientes: yo mismo tengo auto! El problema es el que ya señalas: la weá se chacreó porque la gente usa el auto excesivamente. Al momento en que la gente va a trabajar en auto cuando podría haberse tomado una micro ya generaste más externalidades negativas que el beneficio personal amerita. A eso me refiero con que no la considero una buena solución urbana a la demanda de transporte. Es una solución individualista para un problema que debiera solucionarse de manera colectiva.
Qué hago yo? Tengo auto, pero lo uso poco. El vehículo que uso casi todos los días es la bici.
Sep
Irse solo y sin equipaje pesado en auto casi siempre es la wea más ineficiente. A nivel financiero y ecológico. Excepto en emergencias o casos muy puntuales.
Pero ignorando el chacreo, y desde un punto de vista puramente técnico, los autos son la zorra. Obviamente uno disfruta del contenido de un wn nerd reparando un auto, que a ojos inexpertos, no tiene salvación.
ulalá señor motorizado :P
Para uno que se va a morir solo acumulando boletas en la casilla… es una ventaja no tener auto. Y cada vez seremos más así… si yo fuera inversor de la industria automotriz, lo pensaría.