Die Pünktlichkeit der Züge in Japan ist weltbekannt - und in Deutschland laut DB-Konzern nicht erreichbar. Dafür sei das Schienennetz hierzulande sei nicht ausgelegt, so der Bahn-Vorstand Peterson.
Was aus seiner Aussage letztendlich folgt ist, dass wir mehr getrennte Trassen brauchen. Da gehe ich voll mit.
Ja, ich auch. Mir hat letztens jemand erzählt, dass wir in D früher in jede Richtung zwei Schienen hatten, eine für Normalverkehr und eine zum Ausweichen. Das ist eigentlich ganz praktisch wenn z.B. ein Zug Verspätung hat, dass die nachfolgenden nicht betroffen sind, oder für Reparaturen.
Ebenso sollten Fernverkehrszüge auch eigene Trassen haben.
Aber das Zugnetz wurde in Deutschland leider an Trassen, Zügen, Bahnhöfen, Personal kaputt gespart.
Und auch wenn ich eher negative Erfahrungen mit der Bahn habe, fühle ich die Geschäftsführer auch, wenn die kein Geld bekommen und unlösbare Erwartungen haben.
Ja, ich auch. Mir hat letztens jemand erzählt, dass wir in D früher in jede Richtung zwei Schienen hatten, eine für Normalverkehr und eine zum Ausweichen. Das ist eigentlich ganz praktisch wenn z.B. ein Zug Verspätung hat, dass die nachfolgenden nicht betroffen sind, oder für Reparaturen.
Ebenso sollten Fernverkehrszüge auch eigene Trassen haben.
Aber das Zugnetz wurde in Deutschland leider an Trassen, Zügen, Bahnhöfen, Personal kaputt gespart.
Und auch wenn ich eher negative Erfahrungen mit der Bahn habe, fühle ich die Geschäftsführer auch, wenn die kein Geld bekommen und unlösbare Erwartungen haben.
Dass mal alle Trassen viergleisig ausgebaut waren halte ich für ein Gerücht.
Da gehe ich voll mit.