Mich würde interessieren wer die TUM da finanziert/fördert.
Das Prinzip des Hyperloops macht doch überhaupt keinen Sinn. Überirdisch eine komplett neue Infrastruktur aufzubauen hat schon beim Transrapid nicht funktioniert und der hätte wenigstens mehr als 5 Personen pro Pod/Wagen transportieren können.
Dazu ist mir die Idee das ich in einem Vakuum einer Betonröhre in nem kleinen Pod sitze doch etwas unangenehm.
Kann man das noch als Grundlagenforschung durchgehen lassen? Ein Vakuum in einer Betonröhre aufrechtzuerhalten und ein 460km/h schnellen Pod Klimaneutral zu betreiben hört sich aber eher nach PR an.
Und warum redet man beim Hyperloop eigentlich nur vom Personentransport? Wäre Güter- und Frachtverkehr nicht logischer? Sicherheitsbedenken bei einem autonomen Pod ohne Menschen an Board sind sicherlich geringer und dem Schienennetz wäre auch geholfen wenn der Güterverkehr ausgegliedert wird.
Aber ist wohl schon von Anfang an klar dass das niemals wirtschaftlich wäre und die Investitionen dafür sowieso nicht vorhanden sind.
Naja vielleicht liefert uns Söder wenigstens ne Stoiber Transrapid 2.0 Rede
I said it once, I will say it twice. I will believe it once it is officially announced.
That deadline nonsense doesn’t make any sense and I would expect the Feddiverse to question Journos more.
Bayern is making their record-breaking offer and told Spurs that they have less than 24h to accept it? Why? Next Saturday is the Super Cup (a better friendly in Germany) but even then Kane wouldn’t join a training session before Monday. So why?
I read what PL fans say about Levy, he is a proper businessman, no?
Bayern has Dreesen, a proper banker (a member of the board of directors of HVB and BayernLB and Chairman of the German branch of UBS) and Hoeneß who made an indebted club one of the big 4 (revenue generating to prevent silly discussions).
Does anybody really think they are amateurs like portrayed in the media or that the media is like usually lying to create outrage which results in interactions and clicks?