Also ich bin ja prinzipiell dafür, dass Deutschland da jetzt was eigenes baut, und sei es nur aus dem Grund, zu sehen, wie Frankreich dann wiedermal alle ihre Planungen umwirft, um plötzlich Spezifikationenumsetzen zu wollen, die sie in Kooperation mit Deutschland noch angelehnt haben (siehe: APACHE -> Taurus/SCALP-EG, MAV -> Boxer/VBCI, ECF -> Typhoon/Rafale etc.)
Die Europa ist eine Drohne die praktisch als extra Munitionsträger für Kampfflugzeuge und als Minibomber gedacht ist. Die ist viel kleiner als ein Kampfflugzeug.
Wobei sowas doch auch teil von FCAS sein sollte. Also neben einem “richtigen” Flugzeug.
Ja, diese Manned-Unmanned Kombis bei denen Drohnen quasi Jets begleiten ist ziemlich cool. Das schreit nach einem Standard,den alle europäischen Hersteller nutzen können um verschiedene Systeme zu kombinieren, je nachdem was gebraucht wird
Das war aber nicht der streitige Teil, das wollte Dassault auf Airbus schieben und dafür dann das richtige für sich alleine haben.
Oh Gott, das bedeutet sicherheitshalber muss jetzt ewig fortgesetzt werden?
Ja.
Da bin Ich mal gespannt wie es für uns weiter geht. Anschluss an GCAP? Ein eigenes Projekt nur in Dts? Oder ein anderes System, welche Ich übersehe?
Und was wird aus dem MGCS? Läuft es da jetzt besser, oder zieht man auch bald die Reißleine?
MGCS hat den Vorteil, dass das überwiegend von KNDS entwickelt wird. Da gibt es dann eher firmeninternen Streit. Das einzige öffentliche Streitthema von dem ich da mitbekommen habe ist, dass Rheinmetall gerne wieder die Kanone bauen will. Ansonsten zieht sich da gerade die Wegmann Holding (das K in KNDS) zurück, dafür will Deutschland dann einsteigen.
War da nicht trotzdem das Problem, dass Frankreich und Deutschland verschiedene Vorstellungen davon hatten was man haben will?
Edit: Wikipedia sagt:
Angetrieben von industriellen Streitigkeiten über Arbeitsaufteilung, Meinungsverschiedenheiten hinsichtlich operativer Anforderungen und bürokratischen Hürden hat die Verzögerung des Projekts auch Diskussionen über mögliche Übergangslösungen auf deutscher Seite ausgelöst, wie etwa Kampfwertsteigerungen des Leopard 2A7/A8 oder weitreichendere Optimierungen in Form einer „Leopard 3“ A2X-Variante – einer Synthese aus dem Leopard 2A8 und dem KF51.
Wobei Ich beim (sehr schnellen) überfliegen der Quelle die Aussage so nicht gefunden habe.
“gerne wieder die Kanone bauen wollen” heißt in dem Fall aber ein sinnvolleres Kaliber als das, was KNDS nur deshalb plant, weil Nexter da schon was passendes in Entwicklung hat…
Wir kaufen dann einfach die amerikanischen Flugzeuge.
Deutschland will Fähigkeiten im Bau von Kampfflugzeugen haben. Sprich das wird eine Eigenentwicklung eventuell mit Spanien oder GCAP in Lizenz. Ich gehe eher von einer Eigenentwicklung aus.
Oder das british/italienisch/japanische GCAP, vielleicht verständigt man sich da und darf das dann sogar in Lizenz bauen.
Sinnvoll wäre das. Ich befürchte allerdings, dass die Amerikaner wieder den F35 Hebel der nuklearen Teilhabe nutzen werden.
Seit der Machtergreifung des dementen Orangenmanns glaubt doch nicht ernsthaft noch einer an die nukleare Teilhabe Deutschlands, wenn’s drauf ankommt, oder? Die Maske ist runter, und zumindest diese Form der Erpressung hohl.
Du must nicht daran glauben, sondern nur gut genug für deine schlechte Entscheidung bezahlt werden. Es lebe
die Korruptionder Lobbyismus!Wenn denn der Orangenmann nicht Ablenkung ist. Die Multipolare Weltordnung müsste Europa eigentlich unterstützen, hat es aber nicht.
Tja.
fliegste nicht.
